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| ※ 제품설명 |
| Flap type High Lift Rudder는 선박의 조종성능을 향상시키기 위하여 고양력이 발생할 수 있도록 가동부의 끝단에 Flap을 두어 타각에 따라
각도를 증가시켜 고양력을 발생시키는 Rudder System이다. 선박의 선회 반경을 줄여 운항 중 해상 충돌 등의 안전사고를 피할 수 있으며
특히 선박이 저속으로 좁은 항로를 운항할 때 선박을 민첩하게 조종할 수 있는 장점을 가지고 있다.
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※ 제품특징
1. 플랩과 최적의 균형 비율
2. 저속에서 최상의 운영 성능을 발휘
3. 진동 및 소음을 최소화
4. 간단한 설치 및 유지보수
5. 간단하고 견고한 연결 시스템
6. 자체 윤활 베어링
※ PARTICULARS
1. RUDDER HELM ANGLE : 0~70˚ (MAX. 70˚)
2. FLAP ANGLE : APP. 75˚~110˚
3. RUDDER ASPECT RATIO : 1.0~2.0
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| ※ 제품설명 |
| Rudder horn이 있는 타로서 근래에는 많은 배에 채택되고있다. |
※ 제품특징
1. APPLIED NACA PROFILE
2. BUILT-UP TYPE RUDDER HORN
3. MINIMISE WEIGHT WITH HIGH TENSILE STRENGTH MATERIAL
4. OPTIMUM SIZE AND BALANCE RATIO
5. CRACK FREE
※ PARTICULARS
1. RUDDER HELM ANGLE : 0~35˚
2. RUDDER BALANCE : : 21~30%
3. RUDDER ASPECT RATIO : 1.0~2.0
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| ※ 제품설명 |
| 선박의 대형화 및 고속화에 따라 캐비테이션으로 인한 침식이 발생되어 추진효율의 저하 및 조종성능의 감소와 문제점이 발생하게 된다.
TWISTED SPADE RUDDER는 타의 상하 비대칭형인 TWIST형으로 프로펠러상하 입사류가 다른것을 착안하여
입사각을 작게하여 캐비테이션을 최소화 할 수 있다.
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※ 제품특징
1. 고속에 적합한 디자인
2. 소음 및 진동 감소
3. 타 침식 최소화
※ PARTICULARS
1. RUDDER HELM ANGLE : 0~35˚ (MAX. 70˚)
2. RUDDER BALANCE : : 21~30%
3. RUDDER ASPECT RATIO : 1.0~2.0
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| ※ 제품설명 |
| 일반적인 형태의 RUDDER로 근래에는 대형선박에 적합한 FULL SPADE RUDDER로 개발되어 사용되고 있다.
초소형부터 초대형 제품까지 모든 타입의 RUDDER가 적용이 가능하며, 그 기술을 더욱 발전 시켜나가고 있다.
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※ 제품특징
1. 효울적 디자인
2. 소음 및 진동 감소
※ PARTICULARS
1. RUDDER HELM ANGLE : 0~35˚
2. RUDDER BALANCE : : 21~30%
3. RUDDER ASPECT RATIO : 1.0~2.0
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| ※ 제품설명 |
| 물고기의 꼬리(FLSHTAIL)형상의 단면을 가진 RUDDER로서, 타의 끝부분에서 양력을 증대시키는 효과가 있어서
선박의 조종성능을 향상 시킬수 있으며, 특히 저속에서 뛰어난 조향성을 가진다.
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※ 제품특징
1. 저속에 적합한 디자인
2. 우수한 침로유지
3. 소음 및 진동 감소
※ PARTICULARS
1. RUDDER HELM ANGLE : 0~35˚
2. RUDDER BALANCE : : 21~30%
3. RUDDER ASPECT RATIO : 1.0~2.0
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